| 懷化市簡介,懷化風(fēng)景區(qū),懷化旅游景點攻略 |
來源：張家界旅游網(wǎng) | 作者：cnzhangjiajie.com | 編輯：m.www66524.com | 訪問次數(shù)：次 |
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| 懷化市，轄10縣1市1區(qū)1管理區(qū)（縣級）和一個省級開發(fā)區(qū)和一個省級工業(yè)園，全市城鎮(zhèn)人口174.69萬人，城鎮(zhèn)化水平36.2%。市區(qū)城市框架拉通到80平方公里，建成區(qū)面積52平方公里，城區(qū)人口數(shù)52萬（2009年數(shù)據(jù)），是“大西南橋頭堡、原生態(tài)植物園、古建筑博物館、多民族文化村、雜交稻發(fā)源地、抗戰(zhàn)勝利受降坊”。懷化區(qū)位條件獨特，交通優(yōu)勢明顯。自古就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱，是東中部地區(qū)通向大西南的橋頭堡和國內(nèi)重要交通樞紐城市。
基本概況
在共和國版圖上，懷化是一座正在崛起的年輕城市。她沒有七十年代東部沿海地區(qū)的特區(qū)政策，也沒有九十年代西部開發(fā)時的特別優(yōu)惠，靠的是從縱貫東西南北的湘黔鐵路、枝柳鐵路開始創(chuàng)造的奇跡。而今，焦柳、湘黔以及隨著近年來渝懷鐵路的開通，鐵路已呈“大”字形在懷化交匯，貫穿市內(nèi)11個縣（市、區(qū)）；每天有50多對旅客列車始發(fā)和過境，年發(fā)送旅客342萬人次、貨物52萬噸；懷化火車編組站具有1.2萬個車皮編組能力，是中國九大鐵路編組站之一；火車可直達(dá)北京、上海、廣州、武漢、成都、昆明、重慶等大都市；公路網(wǎng)絡(luò)框架基本形成，市內(nèi)通車?yán)锍?800公里，320、209國道在城區(qū)交匯，320、209、319三條國道過境12個縣（市、區(qū)），滬昆、長吉高速公路穿境而過，邵懷高速已竣工通車，包茂、婁懷高速已陸續(xù)開工建設(shè)；芷江機(jī)場復(fù)航，已經(jīng)開通了長沙、北京、廣州、上海、昆明航線，并將努力打造成為湖南第二大航空港，沅江水運(yùn)通江達(dá)海，隨著滬昆客運(yùn)專線的即將建設(shè)和渝懷鐵路的東延規(guī)劃（懷永郴和懷邵衡鐵路），芷江機(jī)場的擴(kuò)建，四位一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)將日臻完善，不久的將來，懷化的西進(jìn)東出、北上南下將更加便捷；福州至成都、呼和浩特至北海兩條國家級通訊光纜在市區(qū)交匯。優(yōu)越的區(qū)位，便捷的交通，讓懷化成為湘鄂渝黔桂五省（市、區(qū)）周邊地區(qū)重要的人才交流、物資流動、信息集散頻繁的經(jīng)濟(jì)文化中心。
懷化市的由來，懷化市的前身為黔陽地區(qū)，湘黔、焦柳線原本計劃是過安江的，但由于原黔陽縣地委書記以修鐵路會占用很多耕地，會使老百姓的生活更加窮苦，加之鐵路圖紙的丟失，最終國家決定開發(fā)據(jù)安江50多公里處的地方（如今的懷化市區(qū)）作為火車站的地址。 自然資源豐富，開發(fā)潛力巨大。為中國十大水能基地之一的主體地帶，水能理論蘊(yùn)藏量499萬千瓦，可開發(fā)量460萬千瓦，已建成五強(qiáng)溪、鳳灘、洪江等水電站，總裝機(jī)容量320萬千瓦；屬中國南方重點林區(qū)之一，森林覆蓋率65.3%，活立木蓄積量5510萬立方米，居湖南省第一，有藥用植物1909種，其中，列入國家重點中藥材資源的有175種，茯苓、天麻等產(chǎn)量居全國第一；水果種植面積56.9千公頃，年產(chǎn)水果59萬噸；初步探明有一定儲量的礦藏11類45種，總儲量28.9億噸，其中，黃金、銅、磷三種礦藏儲量在湖南省居第一、三、四位，重晶石礦藏儲量在國內(nèi)位居前列，市內(nèi)礦產(chǎn)資源潛在價值5000多億元。
歷史悠久，民俗風(fēng)情濃郁，自然景觀秀麗。史書記載懷化為“五溪”之地。市區(qū)內(nèi)的洪江高廟、黔城芙蓉樓，洪江古商城，沅陵黔中郡、二酉洞、龍興講寺，通道芋頭侗寨，芷江抗日戰(zhàn)爭勝利受降紀(jì)念坊、天后宮，會同高椅民居，中方荊坪古村等文化古跡和五強(qiáng)溪水電站水庫蓄水形成的陳家灘“千島湖”，著名丹霞地貌群——通道萬佛山、溶洞奇觀——辰溪燕子洞等自然景觀聞名遐邇，侗族、苗族等46個少數(shù)民族以其獨具藝術(shù)魅力的多民族文化和民族習(xí)俗風(fēng)情吸引著蕓蕓眾生。
產(chǎn)業(yè)開發(fā)具備一定基礎(chǔ)，支柱產(chǎn)業(yè)逐步壯大。2009年，懷化市國內(nèi)生產(chǎn)總值594億元，一、二、三產(chǎn)業(yè)比重為22.5：32.7：45.8。初步形成了優(yōu)質(zhì)稻、水果、藥材、油料、畜牧水產(chǎn)等優(yōu)勢農(nóng)業(yè)，醫(yī)藥、林產(chǎn)、食品、電力及電化學(xué)等支柱產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模并不斷壯大，以商貿(mào)物流為主的第三產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，市內(nèi)有一定規(guī)模的各類專業(yè)批發(fā)市場360個，星級飯店30家、旅行社23家。2009年，實現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額199億元，接待游客520萬人次。
中心城市初具規(guī)模，輻射帶動能力逐步增強(qiáng)。懷化提出了“構(gòu)筑商貿(mào)物流中心、建設(shè)生態(tài)宜居城市”的戰(zhàn)略目標(biāo)，確立了“科技引領(lǐng)、交通先行、興工活商、富民強(qiáng)市”的發(fā)展戰(zhàn)略。到2010年，懷化作為區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的構(gòu)架基本形成，生態(tài)宜居城市特色初步顯現(xiàn)；到2015年，區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心地位基本確立，中心城市配套功能更加完善，生態(tài)宜居城市特色更加突出；到2020年，區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心全面建成，生態(tài)宜居成為懷化一張靚麗的城市名片，區(qū)域性中心城市戰(zhàn)略地位基本確立。緊緊圍繞“打造五�。ㄊ�、區(qū)）周邊區(qū)域性中心城市”的總體目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)了城市建設(shè)力度，城市經(jīng)濟(jì)圈有了較快發(fā)展，2009年鶴城區(qū)GDP達(dá)到127.2億元，同比增長13.3%。特別是以商貿(mào)流通為主的第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，使中心城市的經(jīng)濟(jì)輻射面擴(kuò)大到湘鄂渝黔桂五�。ㄊ小^(qū)）周邊44個縣、約9萬平方公里、1500萬人的廣大區(qū)域。在2002年國家城市調(diào)查隊“關(guān)于城市綜合實力”的調(diào)查中，懷化在國內(nèi)265個地級城市中排在第73位，在省內(nèi)14個市州中列第12位，2007年入選中國特色魅力城市二百強(qiáng)。
氣候資源
懷化市，四季分明，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，光熱資源豐富，雨量充沛，且雨熱同步，對農(nóng)作物生長有利。但受地形影響，地域差異和垂直差異明顯，氣候類型多種多樣，旱澇等自然災(zāi)害時有發(fā)生。
氣溫：全市年平均氣溫16.4℃，西南部山間盆地年均氣溫較高，北部和南部崗地段低。1月最冷，平均氣溫4.7～5.3℃，7月最熱，月均氣溫26.3～28.4℃。年均無霜期為287天。
日照：境內(nèi)光照較為充足，平均年日照時數(shù)為1303.5～1519.2小時，為可照時數(shù)的28～34%。年日照時數(shù)最多是芷江、溆浦的山間盆地，為1500多小時，年日照最少是新晃，僅1300小時。
降水：境內(nèi)的平均降雨量為1160～1450毫米之間。東半部的溆浦、鶴城、中方、洪江一線，年均雨量在1300毫米，西半部的麻陽、新晃、芷江、會同一線，年均雨量不足1300毫米，最多年降雨量是北部沅陵和南部通道，平均年降雨量在1400毫米以上。
四季特征：由于冬夏季風(fēng)的進(jìn)退，形成境內(nèi)各個季節(jié)的天氣氣候特色。春季正處于南方暖濕氣流與北方干冷氣流交織的地帶，氣溫徒升驟降明顯，春雨連綿，低溫寡照；夏季處在西太平洋副熱帶高壓的控制和影響之下，吹西南風(fēng)，溫度高，蒸發(fā)大，天氣暑熱；秋高氣爽，溫濕宜人；冬季強(qiáng)冷空氣侵入，往往形成冰雪天氣，但其量甚微，連續(xù)降雪多在二三天內(nèi)即可消融。
交通狀況
懷化是湘西南門戶和交通樞紐，從云、貴川及廣西、上海等地進(jìn)出張家界的游客，大都從這里中轉(zhuǎn)。懷化市素有“火車拖來的城市”之喻，國家重要鐵路動脈湘黔鐵路、焦柳鐵路及渝懷鐵路呈“大”字在城區(qū)交匯，目前，每天由懷化始發(fā)和終到的客運(yùn)列車有14對（分別為至北京西的K268/7、至上海的K808/7 K534/3 1374/3、至深圳的K9054/3、K9058/7、至深圳西 K9062/1、至武昌的K810/09、至長沙的T8304/3、至安康的1608/7、至張家界的7266/5、至益陽的7274/3、至塘豹的7269/70、至梅江的7272/1、至新晃的7275），過境客運(yùn)列車41對。湘黔、枝柳兩條鐵路和320，209兩條國道成“十”字型交匯于懷化市。境內(nèi)長524公里，貫穿12個縣市區(qū)。320、209兩條公路國道通達(dá)全境，全市公路通車?yán)锍虨?136公里，總長居湖南省各地市之首。水運(yùn)常年通航里程為1131公里。從懷化乘火車，東可直達(dá)杭州、上海，北可直達(dá)焦作、北京，南可直抵柳州、湛江，西可直至成都、昆明。國家"九五"規(guī)劃中的渝懷鐵路交匯于懷化市，已開通運(yùn)營；區(qū)內(nèi)芷江機(jī)場已經(jīng)復(fù)航。懷化已成為我國連接?xùn)|西、貫穿南北的一個重要交通樞紐。
懷化內(nèi)部各景點交通
懷化——芷江：在懷化汽車西站乘車，車程大約是40公里，票價7-15元。
懷化——洪江古商城：在懷化汽車新南站乘車，車程大約是73公里，票價20-25元。
懷化——黔城：在懷化汽車新南站乘車，車程大約是40公里，票價10元。
懷化——沅陵：在懷化汽車東站乘車，車程大約是180公里，票價32元。
懷化——麻陽：1.汽車 在懷化汽車西站乘車，半小時一趟，車程約70KM，票價20（2009年）。2.火車 懷化火車站乘車，車程44KM，票價3.5--12不等
懷化——溆浦：在懷化汽車西站乘車，車程是110公里。
懷化——通道：晚上10：00在懷化火車站乘K1473次火車（車行2小時28分），到縣溪鎮(zhèn)，票價11元，再轉(zhuǎn)到通道的汽車，票價7元。
鐵路信息查詢臺： 2585
民航信息查詢臺： 2580氣候資源。 |
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